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新華社報導，事故前方指揮部決定，4日晚間8時開始扶正沉船，以便儘快檢查艙室。現場其他船舶6時開始撤離，同時在「東方之星」水下部分焊接八道鐵樁，到5日上午9時，船身已扶正，露出藍色船頂。
現場工程人員表示，原計畫使用四根鋼纜進行起重，為確如何跟銀行借錢 如何借錢最快保萬無一失，指揮部最後決定增加至六根，以保證扶正過程中船體穩定，避免對船內的遇難者遺體造成二次傷害。
為防止扶正時遇難者遺體被沖走，救援人員在客輪附近水域設置多重攔截屏障，貸款代辦屏東 貸款代辦花蓮其中一條寬四百公尺、深七米的專業攔網位於打撈現場下游五百公尺處。
交通運輸部新聞發言人徐成光解釋說，經過三天打撈並使用生命探測儀搜尋後，沒有再發現生還者和生命跡象，根據專家的綜合分析，船體內仍有生還者的希望越來越渺茫，於是決定扶正船台東借錢管道 台東快速借錢方法身，儘快清查所有艙室，以便「在最短時間搜尋失蹤人員，最大限度保護逝者尊嚴」。
船頂露出見圖為船頂。 歐新社、新華社 分享 facebook twitter 台中貸款代辦 新竹貸款代辦 pinterest 在70多個小時的搜救過程中，有200多名潛水員深入水下，對船上的一百多個房間逐個探摸；救援人員並割孔探查所有的空氣艙、汙水井，但都未發現生命跡象。
隸屬重慶東方輪船公司的「東方之星」客輪，1日晚間在駛向重慶途中，突然在湖北省監利縣長江水域翻覆沉沒，當時客輪代辦貸款 貸款換算上共有456人，其中旅客405人，其餘則為船務和服務人員。到目前為止，已知有14人生還，並搜尋到97具遺體，但仍有300餘人下落不明。
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